飞行器设计与工程考研方向

1、飞行器设计与工程考研方向如下：可以考虑北航，如果想研究生毕业后工作的，那就考研究所的研究生。如果想出国，主要就是集中在Mechanical & Aerospace Engineering 范畴内，可以选择的方向主要是固体力学，机械设计等。转航天类不难的，学的内容差不多，估计就是航天概论等一类的课程自己好好看看就行。

2、考研方向1：航空宇航推进理论与工程 专业介绍：航空宇航制造工程隶属于‘航空宇航科学与技术’一级学科，是一门主干学科，是综合性很强的四大航空航天主力学科之一，对航空航天科学技术有极其重要的支撑作用。

3、考研方向 飞行器设计、航空工程、航空宇航科学与技术、航天工程、流体力学。

吉林大学有飞行器设计专业嘛

1、吉林大学有飞行器设计专业。飞行器设计与工程主要研究航空航天飞行器设计相关的基本知识和技能， 包括飞行器总体、结构、外形的设计等，涉及数学、力学、机械学等相关领域，进行飞行器设计、飞行器性能计算与分析、结构受力与分析、飞行器故障诊断及维修等。

2、飞机的话，学校有：北航，南航，西北工业大学，都有飞行器设计的专业。汽车的话，清华大学，吉林大学，哈工大，都有汽车工程学院。如果你只是对流体力学感兴趣，那么你就去学力学，不过这种专业一般不属于飞行器设计或者汽车工程，你只能学到流体力学的知识，却学不到飞行器或者汽车的知识。

3、航空航天行业对于仿生科学和工程专业具有较高的需求。毕业生可从事加强材料的研究、流体力学仿真分析、飞行器的设计及制造等岗位。同时，仿生机器鸟和蝴蝶的研究也为未来航空航天领域提供了重要的启示。智能制造领域 智能制造是未来制造业的发展方向。

4、西北工业大学在工科类非常厉害，它直属中华人民共和国工业和信息化部，是中国唯一一所可以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学，在世界一流大学建设高校中它也属于A类，这是吉林大学所不及的。当然了，吉林大学在理科，文科，医学，社科等某些学科是要胜于西北工业大学的。

5、哈尔滨工业大学：航天、焊接、飞行器设计和制造、机械电子工程、计算机科学与技术、土木工程，是学校王牌专业。吉林大学：车辆工程，法学，化学，数学等这些是全国顶尖的。中国人民大学：文科实在是太强悍了，经济学、法学、哲学什么的都是国内最顶尖的水平。

学飞行器设计与工程有多难

飞行器设计与工程属比较难的专业，但是有热情多思考是能破解难题的。飞行器设计与工程专业的学生，必须具备扎实的数学、力学、物理、电工电子、自动控制理论等基础，所以你在决定选择该专业之前，要认真考量自己是否对数学、物理、力学等有着比较浓厚的兴趣。

不好。专业在数学、力学、机械设计知识和理论上都是有所牵涉，在后期的发展中该专业多数以研究院、航空航天方向的单位为主，前景度高，但是学历的选拔上非常严苛，实力非常强劲才好报考。

学飞行器设计，大一学的都是基本课，大二开设理论力学，材料力学，空气动力学，大三有 机械原理，空气动力学。对于空气动力学，比较难理解。

没有任何要求，分数要求较高。这个专业较强的有北航，南航，西工大，都比较难考，对成绩要求较高，大学学习也较苦，不过工作很好。你仔细考虑。

学飞行器设计的学什么课程?用什么书?详细点

学飞行器设计，学习的课程有：主干课程：航空航天科学与技术、力学、机械学。

学习飞行器设计，首先需要了解它的学科构成。飞行器设计是航空宇航科学与技术二级学科下的一个分支，包括直升机空气动力学、直升机飞行力学与控制、旋翼飞行器总体设计、飞行器可靠性工程等多个方向。

主干课程 材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测。

飞行器动力工程专业学《单片机及接口技术》、《空气动力学》、《电气工程》、《火箭发动机原理》、《多维气体动力学》、《发动机构造》、《发动机机型》、《发动机结构特点及核心技术》、《发动机控制系统》、《发动机控制原理》 部分高校按以下专业方向培养：飞机发动机维修及其管理。

飞行器设计与工程专业课程有材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测。

入门飞行器设计与工程专业，推荐书籍包括《航空航天概论》、《飞行器总体设计与系统工程》、《飞行器结构设计》、《飞行器空气动力学》、《飞行力学》、《自动控制原理》等。这些书籍能够帮助学生建立基础概念，了解飞行器设计与工程的专业知识。