航空航天系和飞行器设计有什么区别?

1、首先航空器指大气层以内的飞行器，包括普通的飞机、飞艇等。航天器指大气层以外的飞行器，包括火箭、洲际导弹、载人飞船和无人卫星等，由此可以得知航空与航天的区别。航空航天包含结构力学、流体力学（或空气）动力学、固体力学、航空航天材料、飞行器设计、飞行器控制、飞行力学、人机环境等一系列的科目。

2、它包含固体力学、流体力学（特别是空气动力学、航天动力学、天体力学、热力学、导航、航空电子、自动控制、电机工程学、机械工程、通信工程、材料科学和制造等领域。航空航天工程主要是从事研究、设计与开发飞机/飞行器、航天器/宇宙飞船、导弹、航天站、登月交通工具等高速交通工具的工程学科。

3、同样是飞设，从学科内容来说，航空和航天差别不是很大，也就是小部分专业课不同，但是就业方向差别就比较大了。我是学飞机设计的出身。感觉上来说航空这边就业选择更宽一些，但是压力也更大一些。工资收入来说，同一级别，相似行业的差别也不大，但总的来说航天方面的普遍好一点。

北航飞设考研

航空航天工程专业，包括飞机、火箭、宇宙飞船、导弹等。飞动和飞设、飞制，主要侧重飞机、导弹。找个饭碗的话，北航好。实现自己的理想的话，清华好。

系航空科学与工程学院和15系宇航学院有飞设这个专业。5系是飞行器设计与工程（航空），就是设计飞机的；15系飞行器设计与工程（航天），分三个方向，卫星，导弹和火箭。两个学院都很好，关键是看个人偏好了。宇航学院研究生的导弹相对来说比另两个方向能强一些。

很需要考研，否则只能去一些航空制造厂，研究生可以去航空的研究院。留学机会不多，出国一般是攻读力学方面的学位，国外没有所谓“飞设”这个专业。

飞行器控制与信息工程专业课程

1、飞行器动力学与控制：专业学生将深入学习和理解飞行器的动力学特性和运动控制原理。课程内容包括飞行器的操纵性能、稳定性和自动控制方法的研究，例如飞行器的姿态控制和航迹控制等。

2、基础理论知识：包括高等数学、线性代数、概率论与数理统计、复变函数与积分变换等。这些知识是学习飞行器控制与信息工程的基础，为后续的学习和实践打下坚实的基础。飞行器动力学与控制理论：这是飞行器控制与信息工程的核心内容，包括飞行器的运动学、动力学建模、控制系统设计、稳定性分析等。

3、专业简介 是什么 飞行器控制与信息工程主要研究飞行器控制系统设计与仿真、信息系统与网络设计等方面的基本知识和技能，涉及控制工程等多个学科，进行飞行器控制与信息系统的开发设计等，以实现飞行器智能化、自主化。

4、行业精英和创业精英。飞行器控制与信息工程专业依托电子科大完整、强势的电子信息学科群，结合航空航天学院近几年在空天信息科学与技术、测控通信、导航制导与控制等领域所做的大量原创性工作，将全力打造以飞行器应用系统为载体，以“信息+控制+人工智能飞行器”为特色的高水平本科专业。

飞行器质量与可靠性专业课程

1、专业代码是：082006T专业介绍飞行器质量与可靠性主要研究飞行器系统可靠性设计与分析等方面的基本知识和技能，涉及机械学、电子技术、计算机技术等方面，进行飞行器质量与可靠性的设计、分析、评估与监测等，以保障飞行器运行期间的安全与稳定。

2、飞行器质量与可靠性专业是一门专注于飞行器系统可靠性设计与分析的交叉学科。飞行器质量与可靠性专业旨在培养学生掌握飞行器系统的质量保障和可靠性提升的基本知识和技能。

3、飞行器质量与可靠性专业课程有哪些 飞行器质量与可靠性专业课程主要有公共基础课程、机电类专业基础课程、飞行器设计与工程专业平台课、飞行器设计系统工程、系统可靠性设计与分析、飞行器维修性设计与验证、可靠性试验技术等。

4、飞行器质量与可靠性专业简介飞行器质量与可靠性工程专业是教育部新批准的急需专业，是国内唯一的可靠性系统工程专业方向，而且本学科具有较强的交叉性、综合性和实践性特点。

5、飞行器质量与可靠性是中国普通高等学校本科专业，属于工学大类中的航空航天类，修业年限是四年，授予工学学士学位。

飞行器设计与工程专业课程

飞行器设计与工程专业主要课程有：理论力学、材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、空气动力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析等等。

其次是专业核心课程，包括《空气动力学》、《电工及工业电子学》、《飞机CAD技术》、《飞机部件空气动力学》、《飞机结构力学》、《飞机结构设计》、《飞机维护原理》、《飞机装配工艺》等，主要目的是让学生掌握飞行器设计与工程的基本理论和基本知识。

基础课程：涵盖高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学物理、大学化学等，为学生提供坚实的数学和自然科学基础。 专业基础课程：包括理论力学、材料力学、流体力学、热力学、电路与电子技术、信号与系统、控制理论与应用等，培养学生掌握飞行器设计与工程所需的基本理论。

飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等。主要研究各种航天飞行器，包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器、运载火箭、航天飞机等空间飞行器以及导弹的设计。

飞行器设计与工程专业的课程设置以航空宇航科学与技术、力学和机械学为主干学科。

考北航飞行器设计工程研究生要考哪些科目

1、第一门考试科目 101 思想政治理论 第二门考试科目 201 英语一 或 202 俄语 或 203 日语 第三门考试科目 301 数学一 第四门考试科目 931 自动控制原理综合 或 951 力学基础 或 952 热工基础 你学力学的，因此专业课选考951 力学基础即可。

2、主要课程：理论力学、材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、空气动力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测。

3、考生介绍本人基本情况（英语）2） 阅读一段英语专业教科书，然后口头翻译。专业可选择：飞行力学，飞机结构，飞机总体设计，空气动力学。3） 口头回答问题，可选飞机的飞行力学，飞行控制，空气动力学，飞机总体设计，飞机结构设计，或综合知识。

4、两种，一种是只有理论力学 另一种是力学综合。

5、如果分足够高，又能在面试中给老师留下好印象，还是很有希望的。但总的来说，不建议把它作为唯一选择，毕竟很有风险。想来北航学航空的话，还可以报考飞行器环境与生命保障专业，或是低温制冷专业。这都是属于505专业的，专业课只考工程热力学、传热学等比较容易的，希望相对较大。

6、专业课一般是工程热力学，也有流体力学和叶片机原理。