去北航学飞行器专业前途如何?能否成为未来的飞机设计师?

但是即使本科就业，能源学院的就业率也常年保持100%，所以就业是不成问题的。至于就业方向，由于国家目前十分重视航空发动机技术的发展，成立了中国航空发动机集团。作为国内第一的发动机专业的学生，自然有很大机会去往这类科研单位继续发光发热。

因此，北航飞行器动力工程确实很好就业，但是待遇水平确实比不上计算机领域，而且内容较难，要做好准备。希望我的回答能帮到你。

况且待在总体所，未来也未必就能够成长为总设计师。 飞行器设计与工程专业，在绝大多数航空工程院校都是属于基础性质理论教学，不能期望一个本科毕业生毕业之后就能成为一名合格的航空工程师，那还差得远。

北航的本科学历,专业飞设,找什么工作合适

1、系的专业，大体分一下就是飞设，力学和人机环。飞设听起来好像很炫，飞行器设计，但其实真正设计飞机的机会很小。如果读研的话又会显得比较专了，将来如果不干这一行的话会有点痛苦，我很多同学考研的时候也都从飞设转到了力学专业。

2、北航飞设专业一般去国内的航空研究所（601，603，611，640）和飞机制造厂（成飞，沈飞，上飞等），还有去中航技的。待遇还可以。航空公司很难进，因为专业不对口。广州对口的专业的话，有北航飞设的同学去了中广核的，还有中航技广州分公司的。不过中航技广州分公司的同学抱怨待遇比较低。。

3、咦，我也北航5系的呀，大一。好像本科毕业只能在飞机制造单位的研发部工作，党委副书记李老师说的。其中成飞的研发部最好，有一定设计、改型能力，其次还有沈飞、西飞，陕飞ms差一点。

4、正确，但是一般密级仅为秘密的课题，尤其是理论分析类的，涉及人员都不做过多的限制。飞设专业感觉还是5系的好。工作日益难找，待遇好的单位是有，但有关系者优先。航天一般在：武汉、北京、上海、西安的院所就业，四川、内蒙、甘肃、山西、贵州也有部分单位。

5、灰机厂本科生要得不要太多，而且由于都是系统内的，往往也都比较优惠。我7系的，制造那一块就在我们系，很多人都刚签了沈飞而且那边承诺考研考得上就去读研不当成违约处理考不上就去工作。算是非常大的优惠了。当然去汽车的话也是没有问题的。毕竟灰机和汽车都是快速发展的制造业行业。

北航飞行器动力工程就业怎么样?

因此，北航飞行器动力工程确实很好就业，但是待遇水平确实比不上计算机领域，而且内容较难，要做好准备。希望我的回答能帮到你。

但是即使本科就业，能源学院的就业率也常年保持100%，所以就业是不成问题的。至于就业方向，由于国家目前十分重视航空发动机技术的发展，成立了中国航空发动机集团。作为国内第一的发动机专业的学生，自然有很大机会去往这类科研单位继续发光发热。

飞行器动力工程专业就业方向：飞机维修/保养，科研人员，地勤人员，事业单位人员，参军，机械工程师，飞机设计与制造，考研。

先说结论，飞行器动力工程专业在北航绝对算是实力强劲，在全国来看排名也非常不错。由于我不是学能源相关专业的，无法从亲身经历者的角度提供什么信息，但我希望能从一个北航其他院系在校学生的角度说说我对这个专业的见解。

学航空专业好就业吗

航空航天类专业的就业前景相对较好。随着科技的不断发展和进步，航空航天行业得到了越来越多的重视和发展。因此，航空航天类专业毕业生的需求也在逐渐增加。首先，航空航天类专业毕业生可以在航空航天领域的企业和机构就业，如航空公司、飞机制造商、航空发动机制造商等。

该专业就业前景好。航空专业就业前景较为广阔。随着国内外航空市场的不断扩大，对于航空专业人才的需求也在不断增加。航空专业涵盖了飞行技术、飞行器设计与制造、航空工程等多个方向，为从事航空相关职业提供了多种选择。同时，随着航空技术的不断发展和创新，航空专业的发展前景也越来越好。

航空航天类专业人员的就业前景广阔，可从事科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。国家重视航空产业发展，民航发展迅速，为航空专业毕业生提供了良好的就业环境。航空专业就业方向包括工程设计、产品研发、技术开发、生产制造、性能测试、维修养护和管理等。