智能过湾是什么

1、智能过湾，也称为智能弯道巡航，是一种智能驾驶技术，通过摄像头和雷达等传感器共同作用，精准测算前方弯道曲率，从而帮助车辆在过弯时提前减速并在出弯后恢复到设定速度，使车辆能够安全、平稳地通过弯道。这一技术能够使车辆在一定程度上解放驾驶者的双手，提高了驾驶的便捷性和安全性。

2、若车速过高，系统则会根据车道线曲率计算出能确保舒适过弯的速度，随后便提前降低自车车速，直至达到适宜的过弯速度。由此可见，此过程是由多个技术模块协同完成的，而这则得益于咖啡智能平台的加持。咖啡智能是长城汽车整车智能化体系，包括一个智能中枢，一个强大基石，三大智能升级。

3、但今天的解析的VV6在上述功能之上加入了“智能过弯系统”，凭借毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等前沿技术的高度配合，在每小时60km以上的高速路况实现单车道的“脱手脱脚”全自动驾驶，包括多种弯道，可看性极高。

4、在过弯场景，智能过弯功能可利用前视控制模块检测前方道路信息，当前方出现弯道，系统将根据车道线曲率计算出舒适过弯的速度，提前降低自车车速，达到舒适过弯的目的。在狭窄路段和泊车场景，哈弗神兽配备了540度全景车身环视和多场景泊车技术。

5、弯道扭力智能分配系统是透过煞车控制和电子控制系统控制差速器齿轮，让引擎动力能更妥善的分配到二个驱动轮上，以提升转弯时的性能。在转弯时，福特的弯道扭力智能分配系统会将很小的制动力施加在内侧的车轮。这样外侧的车轮会产生更大的转动力来提升过弯的能力。

6、自适应巡航控制系统是一种智能自动控制技术，旨在协助驾驶员保持车速，但并非用于车辆转弯。 它基于传统的巡航控制技术，通过距离传感器监控路况，并根据车辆行驶状态进行动态调整。当驾驶员轻踩加速踏板时，系统会自动判断是否继续巡航，从而减轻驾驶者的疲劳负担。

CBC制动控制

转弯制动控制是一种在转弯时辅助制动系统工作的技术。以下是关于CBC的详细解释：工作原理：CBC与制动防抱死系统配合工作，通过分别控制每个车轮制动缸的压力，以减少在转弯时紧急制动可能产生的过度转向或不足转向的危险。功能效果：实现了较优的制动力分配，确保汽车在转弯制动时的稳定性。

转弯制动控制（CBC），也称Curve Brake Control，是一种智能的行车辅助系统，旨在提升车辆在转弯时的稳定性。在常规的急刹车中，防抱死制动系统（ABS）可以防止车轮抱死，保持转向控制。

转弯制动控制（CBC）虽然在急刹车时，防抱死制动器能防止车轮抱死并帮助维持转向控制，但根据环境的不同，如果在转弯时紧急制动，汽车仍会有滑行的危险。在转弯制动时，CBC与制动防抱死系统配合工作，分别控制每个车轮制动缸的压力，从而减少过度转向和不足转向的危险。

MSR发动机牵引力矩控制是一种防止驱动轮在路面附着系数突然下降时，因发动机阻力突然增大而导致的抱死功能。在雪地驾驶时，如果突然松开油门，MSR系统会适时调整发动机输出的牵引力，避免因牵引力骤降导致车辆减速过快，进而引发抱死情况。

哈弗神兽智能舒适过弯点亮黑科技

同时，基于对用户的满满诚意，神兽在车身尺寸、配置、动力等方面的设计，也均对标20万+SUV，超越同级。这使得神兽的售价更具含金量，因此迅速赢得市场的广泛认可，预售订单持续飙升。

再加上“超时空锋锐美学”设计语言所呈现的新潮科幻造型，哈弗神兽一登场便很快成为Z世代的梦想坐骑，并以12~19万元的超值预售价收获了不菲订单。“黑科技自由”圈粉Z世代 Z世代泛指1995~2009年间出生的一代人。

在发布会上，百度智能驾驶业务副总裁吴书林为哈弗神兽的多场景自动泊车技术进行了深入讲解，毫末智行科技有限公司COO侯军为哈弗神兽的HWA高速驾驶辅助功能给予专业解析，均使用户对哈弗神兽的黑科技优势有了更精深的认知，对神兽黑科技“大家庭”也有了亲近感。

伴随着潮流科技成长起来的年轻一代消费者们，对智能黑科技有着天然的兴趣和需求。哈弗神兽搭载了多达26个感知元件，拥有毫秒级的决策响应，实现了整车感知全覆盖，加上同级领先的视觉显示算法和ADAS功能，成就了更高段位的智能驾驶辅助功能。配合整车全域FOTA升级，以自我进化能力与驯兽师们共成长。

创意撞色锋线内舱装载Alcantara麂皮座椅，兼具运动时尚感与舒适品质，十分对味年轻人先锋个性的艺术追求。综合来看，基于中国SUV领导者的强大品牌基因，哈弗神兽的硬核实力赋予了它在同级市场无可比拟的黑科技优势。伴随着新车上市，哈弗神兽定能给消费者带来全新越级生活体验，打造高品质智能化的出行生活方式。

在此基础上，自动变道、自动泊车、自动循迹倒车、智能舒适过弯等一系列领先同级、比肩20万+B级车的智能驾控享受，则再次激发了他们向上向新的澎湃激情。新潮又对味的哈弗神兽，就这样驶入新时代青年的内心，继而形成共振，实现预售即火。