为什么有的人说飞行器设计专业前景不太好?

1、主要看学校，名牌大学硕士研究生毕业就业好一些；飞行器设计与工程专业就业前景一般，航天领域几乎饱和，现在入学的话肯定是赶不上了；航空领域的就业相对容易一些。工作的特点属于中高社会声誉，低收入，也就是外表看着光，比较虚。

2、飞行器设计专业的就业前景较为乐观。随着航空航天工业的发展，对于具备飞行器设计专业背景的人才的需求将持续增长。然而，就业市场竞争激烈，将持续学习和提升自己的能力将会是成功就业的关键。飞行器设计专业的发展意义 推动航空航天技术的进步：飞行器设计专业的发展可以推动航空航天技术的不断进步和创新。

3、为什么说是隔壁呢？飞机没有发动机不行，没有机身机翼这些结构设计自然也不行，从有飞机那年飞行器动力工程（4系）和飞行器设计相关专业（5系）就是密不可分的。虽然他们经常说，只要发动机造的好，板砖也能飞上天。

4、就业前景：随着航空业的不断发展，飞行器的需求不断增加。无论是商业航空、军事航空还是私人航空，都需要飞行器设计师进行飞行器的设计和改进。因此，飞行器设计师的就业机会非常多样化。技能需求：飞行器设计是一个非常具有挑战性的工作，需要掌握相关的工程知识和技能。

5、说专业是垃圾的，都是天天寝室打游戏，没有一个证书，签不到好的工作，来怪学校不好。你听我讲，现在本科生很廉价，考研是大趋势，不是说专业垃圾，才考研的。没有一个专业是垃圾的，只要你把该拿的证书拿了，你的前途就无量。

有人认为飞行器设计专业前景不好,原因是什么?

主要看学校，名牌大学硕士研究生毕业就业好一些；飞行器设计与工程专业就业前景一般，航天领域几乎饱和，现在入学的话肯定是赶不上了；航空领域的就业相对容易一些。工作的特点属于中高社会声誉，低收入，也就是外表看着光，比较虚。

然而，飞行器适航技术专业的就业竞争也相对较为激烈。一方面，由于该专业的学习难度较大，需要掌握多门学科的知识，因此对学生的综合素质要求较高；另一方面，由于该专业的就业岗位相对集中，且大多数岗位需要具备一定的工作经验和专业技能，因此对于应届毕业生来说，找到一份理想的工作并不容易。

为什么说是隔壁呢？飞机没有发动机不行，没有机身机翼这些结构设计自然也不行，从有飞机那年飞行器动力工程（4系）和飞行器设计相关专业（5系）就是密不可分的。虽然他们经常说，只要发动机造的好，板砖也能飞上天。

飞行器制造工程是冷门专业吗?

1、飞行器制造专业不是冷门。知识拓展：飞行器制造工程是中国普通高等学校本科专业。本专业培养能够在航空制造相关行业，特别是通用航空飞行器与无人驾驶航空器制造领域从事科学研究、技术开发、工程应用及运行管理工作的高素质应用型工程技术人才。

2、黄冈师范学院冷门专业是飞行器制造工程。黄冈师范学院（Huanggang Normal University），简称“黄冈师院”，位于湖北省黄冈市，是一所全日制普通高等本科院校，拥有硕士学位授予权（特需）。

3、飞行器制造专业虽然在志愿填报时是个冷门专业，但就业时却是个热门专业。全国拥有飞行器制造专业的高校不过几十所，每年的毕业生非常少。飞行器制造专业点评 现在大多数专业就业都一般，没有那种就业特别好的专业，何况还看学校。

4、南昌航空大学冷门专业如下：土木工程 土木工程专业是南昌航空大学科技学院首批招收学生的专业之一，创立于2001年，至今已有十人年的招生经历，现隶属于机械与材料学部土木工程系。经过十余年的发展，土木工程专业已成为科技学院重要的一门工科学科，培养了大批可用人才。专业方向主要为建筑工程方向。

飞行器动力工程算冷门专业吗?

算。冷门专业是指不被大众关注的专业，飞行器动力工程专业涉及大量理论仿真计算和实验，要求具备扎实的理论基础，而飞行器动力工程专业难度高，就业前景窄，不受大众关注算冷门专业。

目前，飞行器动力工程专业是一个冷门专业，也是一个高薪专业。在航空航天、国防军工等领域，对飞行器动力工程师的需求非常大。此外，能源等领域也对飞行器动力工程师提出了很高的要求。所以，选择飞行器动力工程专业的学生可以有很好的就业前景，并且薪资也非常不错。

航空航天类专业。如今的中国大飞机下线，到民用飞机的应用，再加上国家对于航空航天的重点支持，让本来属于冷门的航空航天类专业，近些年逐渐热门起来。其包括的飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制作与工程、飞行器环境与生命保障工程都是不错的方向。茶学专业。