飞行器设计与工程专业本科毕业后的情况

还有多人享有国家有突出贡献专家称号，比如马宝华、冯长根、冯顺山教授等。北京航空航天大学的戚发轫教授因成功地设计出神舟五号载人飞船而享誉海内外。正是这些著名的人物在自己的工作岗位上为祖国的航天事业托起了一片美好的蓝天。

航空航天技术哪家强，浙江大学数得上！大家好，我是浙江大学飞行器设计与工程专业的一位学子，在校学习这个专业也是一年有余，所以相关于这个专业的问题我还是有点发言权滴。

毕业后的本科生去大概军工企业的话1500-2000（试用），去民营、外企2000-2500（试用）。转正后工资不定。去部分研究所的话待遇高、福利好。

每年，中航工业集团都会组织团队到沈阳航空航天大学进行招聘，2013年的招聘会就吸引了包括成飞、哈飞、西飞、西航发、贵发、江西洪都、兰州万里航空、哈尔滨东安、中航凯天等在内的73家中航集团及国防企事业单位。

北航飞行器设计与工程专业研究生毕业后就业方向和压力如何

飞行器设计与工程专业是一个广泛的领域，它涵盖了航空和航天两大方面。不同高校在这一领域有着各自的优势。哈尔滨工业大学（哈工大）在火箭与卫星设计方面表现突出，北京航空航天大学（北航）和西北工业大学（西工大）则更侧重于航空技术。

我是南航飞设的硕士生。本科出来工作肯定有的，成绩差的航空公司也要，一般进去做个空管，机务之类的，待遇大约4-6K，成绩好点就考研，保研之类的。然后去研究所或者机械or其他工程类的外企与私企。研究所就那么几家，611，640，601，623等等。

涉密人员，我接触到的，不像外界想象的那么玄乎，反正是教研室电脑不能上网，设备有登记在案，不定期的有检查组检查工作。“飞行器设计专业涉密的项目比较多，涉密人员基本上就是参与这些涉密项目的一些研究生和导师。一个原则，不管是哪个系，只要你接手的项目需要保密，你都算涉密。

北航航空航天专业就业前景好。航空航天专业简介：宇航学院航天飞行器技术系是北航跨院系的全国双一流学科，航空宇航科学与技术的重要组成部分。现设有空间飞行器设计、运载火箭与导弹设计等专业方向，每年招收本科生近百人、全日制硕士和博士研究生约70名。

北航电子系的学生，如果你对研究没有兴趣，或者对航空航天领域缺乏热情，建议慎重选择与航空航天相关的特色学科。例如，航空发动机设计、飞行器设计、宇航学等。这些专业的本科生就业情况较为困难，通常只能进入国家研究所或军工企业工作，且本科生阶段难以从事研究工作。

就读于北航电子系的我，分享一些就业与专业选择的见解。若你对科研兴趣不大，且对航空航天领域缺乏热情，北航特色学科，如航空发动机设计（能源与动力工程学院）、飞行器设计、宇航学院等专业，或许并非理想选择。这些专业的毕业生往往受限于行业需求，就业主要集中在国家研究所、军工单位。

中国民航大学飞行器设计制造专业怎么样

1、中国民航大学的飞行器设计制造专业属于航空工程学院的范畴，是一个较新的专业方向。由于它是新设立的专业，目前尚未有毕业生。与此同时，航空工程学院还提供一个更为成熟的飞行器动力工程专业，这是一个历史悠久且成熟的学科领域，其毕业生主要从事机务工作，这在行业内享有不错的声誉。

2、与那些没有明显特色的专业相比，它还是具有一定的优势。中国民航大学在航空工程领域的教学和科研实力较强，这为飞行器制造专业的学生提供了良好的学习和实践机会。此外，学校与多家航空公司建立了合作关系，为学生提供了实习和就业的机会。

3、飞行器动力工程专业毕业生的主要工作方向是机务，这个职业在行业内具有较高的收入水平，例如，中国国航的机务工作人员的薪资范围大约在5000到10000元之间，而其他航空公司则相对较低，大约在3000到8000元之间。尽管机务工作较为辛苦。

4、我不愿意和你争夺这个机会，毕竟西工大已经结束了调剂流程。如果民航大学的复试结果不错，我可能会去商飞项目或机场工作。我联系了民航大学，他们邀请我去复试，但这个学校的飞行器设计专业似乎不太适合想要进入研究所的人。毕竟，与其他航空高校相比，它存在一定的差距。目前，我在犹豫不决。

5、中国民航大学的飞行器工业工程专业还强调创新能力的培养。学生将学习如何利用最新的技术和方法进行创新设计，以满足不断变化的市场需求。学校还鼓励学生参与科研项目，通过实践锻炼提高创新能力。该专业毕业生不仅能够在航空制造企业找到工作，还能在航空维修、航空公司、政府监管部门等多个领域发挥作用。

飞行器设计与工程就业前景好吗?

此外，中北大学在该领域拥有丰富的教学资源和实践经验。学校配备了先进的实验设备和实验室，能够让学生在实际操作中加深对理论知识的理解。同时，学校还与多家企业建立了合作关系，为学生提供了实习和就业的机会。

软件工程：在航空航天领域，软件的开发和测试也是重要的一环，飞行器设计毕业生可以从事相关软件工作。教学与科研：毕业生还可以选择在高校或研究机构从事教学和科研工作，培养更多的航空航天人才，推动航空航天技术的发展。

飞行力学与控制等专业方向的学习。此专业毕业生就业方向广泛，不仅局限于飞行器的总体设计与研发，还包括结构设计与研究、结构强度分析与试验、运行维护、飞行器维修、生产管理以及通用机械设计与制造等。就业前景良好，因为飞行器设计与工程专业人才在航空航天领域受到广泛欢迎，就业率和前景乐观。

除了理论学习，实践能力同样重要。学生需要接受飞行器环境控制系统、生命保障系统等方面的设计与研究的基本技能训练，培养工程设计与研究的初步能力。具备更高的专业能力，无疑对未来的就业有着巨大的益处。总的来说，南京航空航天大学的飞行器设计与工程专业为学生提供了丰富的学习资源和就业机会。

学飞行器设计与工程好找工作吗需要考研吗工资呢

新能源；3 计算机软件；4 电子技术/半导体/集成电路；5 互联网/电子商务。从事岗位：毕业后主要从事结构工程师、算法工程师等工作，大致如下：1 结构工程师；2 无人机飞控算法工程师；3 飞控算法工程师。

或更好的学校研究生就业不成问题，其他的请做好进银行和私募的准备。

好找工作的航空类专业：航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程等专业。

关于适航专业的就业情况、是否需要考研以及薪资待遇，以下是一些综合信息： 适航专业就业前景： 飞行器适航技术专业作为航空工程领域的重要分支，专注于确保航空器的安全性能符合国际适航标准。

对于那些希望在航空领域发展的学生，他们可以考虑进入航空公司、飞机制造商等单位。这些单位通常会有专门的培训项目，帮助员工提升在航空领域的专业知识与技能。然而，对于希望从事航空领域工作的学生来说，研究生学历可能更有利于获得理想的工作岗位。

南航待遇最好的6个专业主要包括：机械工程及其自动化专业、飞行器设计与工程专业、飞行器动力工程专业、电气工程及其自动化专业、电子信息工程专业、航空工程专业。